[DIY] Substituição Alto-Falantes Originais – JAC J3

Quem não curte um sonzinho no carro?

Dependendo da cidade onde moramos, o trânsito nos prende de tal maneira que uma das companhias diárias é o “sonzinho” do carro.

Se podemos melhorar? Sempre! Tudo depende da exigência do seu ouvido.

Vejamos o caso do veículo JAC J3.

Todos veículos já possuem alto-falantes originais de fábrica, porém com mínima potência: 20W (40W de pico).

Além disso, rádios padrões originais, ou até “xing-lings” não possuem uma potência de saída alta: na média, 20W (e olhe lá).

O que isso quer dizer? Se um dia você quiser impressionar a gatinha do lado de fora, ou incomodar a sogra com música alta (bom e alto heavy metal demoníaco), só terá barulho (ruído/distorção) ou batidas (de grave) mal definidas.

Não vou entrar nos detalhes das causas para não sair do foco do post (quem sabe fica para um próximo momento).

SOLUÇÃO: TROCAR O KIT ORIGINAL DE ALTO-FALANTES

O modelo, fabricante, potência, vai muito da preferência de cada um. Procure no Google e encontrará diversas opções. Procure a seguinte configuração para substituição:

PORTAS DIANTEIRAS:
- ALTO-FALANTES DE 5” (POLEGADAS) COAXIAL
- TWEETER ¾” (POLEGADAS)

COLUNA TRASEIRA:
- ALTO-FALANTES DE 4” (POLEGADAS) TRIAXIAL

Após ter definido o seu novo kit, siga os passos abaixo (APLICÁVEL PARA MODELOS ATÉ 2012):

:: SUBSTITUIÇÃO DOS ORIGINAIS DA PORTA DIANTEIRA

Passo 01: Remova os 5 parafusos de fixação do forro na porta. Mesmo sem parafusos, o forro sem parafusos é preso por presilhas plásticas por pressão na estrutura metálica da porta.

Utilize espátulas apropriadas para puxar o forro ou então puxe com as mãos:

Desconecte com cuidado os cabos elétricos (vidro e sinaleira) e o cabo de aço da maçaneta.

Passo 2: Desconecte o conector de ligação. Com auxílio de um estilete remova o adesivo preto nos quatro parafusos e remova-os utilizando uma chave phillips:

Passo 3: Se você não for mais utilizar o alto-falante original, remova o chicote elétrico do alto-falante para ser aplicado no novo alto-falante. Utilize-se um ferro de solda para isso.

Caso contrário, terás que emendar os fios do novo alto-falante no cabo existente do forro. Não aconselho, a menos que saiba identificar quem é o cabo positivo e quem é o negativo.

Passo 4: Parafuse o novo alto-falante.

Passo 5: Remova os dois parafusos na chapa de fixação do tweeter. NÃO DESCARTE a chapa metálica. Ela poderá ser útil para fixar o novo tweeter:

Passo 6: Se você não for mais utilizar o tweeter original, remova o chicote elétrico do tweeter para ser aplicado no novo alto-falante. Utilize-se um ferro de solda para isso.

Caso contrário, terás que emendar os fios do novo alto-falante no cabo existente do forro. Não aconselho, a menos que saiba identificar quem é o cabo positivo e quem é o negativo.

Passo 7: Encontre a melhor forma de posicionar o seu novo tweeter e se necessário, utilize a chapa metálica original.

Os kits de tweeters atuais de mercado (aftermarket) acompanham o CROSSOVER (limitador de frequências – passa alta). O forro da porta possui vários lugares para acomodá-lo (com cinta, dupla face, etc). Tudo vai depender do tamanho do modelo escolhido.

Passo 8: Remonte o forro das portas.

(Se não aguentar, já teste o resultado preliminar!)

:: SUBSTITUIÇÃO DOS ORIGINAIS DA COLUNA TRASEIRA

Passo 1: Com auxílio de uma chave de fenda pequena ou espátula plástica (mais recomendável para não marcar as partes plásticas), remova a tampa que se encontra na coluna traseira:

Passo 2: Remova os três parafusos de fixação do forro da coluna.

Passo 3: Mesmo sem parafusos, o forro sem parafusos é preso por presilhas plásticas por pressão na estrutura metálica da porta.

Utilize espátulas apropriadas para puxar o forro ou então puxe com as mãos:

Passo 4: Remova os 4 parafusos que fixam o alto falante original e desconecte o conector do de ligação.

Passo 5: Se você não for mais utilizar o alto-falante original, remova o chicote elétrico do alto-falante original para ser aplicado no novo alto-falante. Utilize-se um ferro de solda para isso.

Caso contrário, terás que emendar os fios do novo alto-falante no cabo existente do forro. Não aconselho, a menos que saiba identificar quem é o cabo positivo e quem é o negativo.

Passo 4: Parafuse o novo alto-falante.

*** ATENÇÃO NA ESCOLHA DO ALTO FALANTE DE 4” ***

Via de regra, alto-falantes de maior potência, possuem o conjunto magnético maior (arruelas metálicas e imã).

Há uma limitação dimensional no alojamento do veículo na parte traseira: se escolher um alto-falante muito grande, não será possível encaixar no veículo.

Escolha alto-falante de 4” como no máximo 9cm de diâmetro de um círculo imaginário levando em conta os terminais de ligação. NÃO MEÇA APENAS AS ARRUELAS E IMÃ: 

Passo 5: Remonte o forro.

Se você escolheu os alto-falantes certos, curta seu novo som. 

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